托輥是（shì）皮帶輸送機的重要組成部件。其內部結構由筒皮、托輥軸、軸承、軸承座、密封（fēng）、檔（dàng）圈等組成。在皮帶機的運（yùn）輸過程中承受70％以上的（de）阻力，托輥是皮帶機中用量大（dà）、更（gèng）換頻率高的零部件。皮帶機托輥壽命短，經常需要更換，嚴重影響生產。那麽導致皮帶輸送機（jī）的托輥出現的問題的原（yuán）因是什（shí）麽？
上海（hǎi）亚洲黄无码一区二区三区礦山機械作為（wéi）礦石（shí）加（jiā）工機械設備生產廠家，在這裏（lǐ）簡（jiǎn）單的和大家說（shuō）說。
如果
皮（pí）帶輸送機的密封效果不好，托（tuō）輥內（nèi）部采用的（de）密封是軸向（xiàng）非接觸迷宮式密封，其特點是在內、外密（mì）封件之間形成很小的曲折間隙來實現密封，防塵（chén）效果較好（hǎo），但其防（fáng）水效果較差（chà），導致影響托輥的使用壽命。
還有就是（shì）托輥軸同軸度（dù）差，托輥軸為冷拔光軸（zhóu），使用冷拔光（guāng）軸的特點（diǎn）是（shì）其表麵粗糙度及尺寸精度不經加工就可達到圖紙要求（qiú），用起來方（fāng）便，省工省力，但是由於冷拔光軸（zhóu）生產中胎具的（de）磨損等因素造成尺寸精度不穩定、時常有超標現（xiàn）象，加（jiā）上在運輸過程中易造成彎曲，使托輥軸的同軸度差，托輥軸兩端安（ān）裝的軸承間隙得不（bú）到保證，從（cóng）而托輥旋轉阻力增大，影響托輥的使用壽命。
當然還包含（hán）軸承座同軸度（dù）差（chà）。托輥所用軸（zhóu）承座是衝壓（yā）結構，與筒皮配合處不經加工，軸承座直接焊（hàn）在（zài）筒皮上，衝壓時軸承座不圓或與筒皮（pí）配合處的端麵不平等問題，均易造成與筒皮焊接後兩端軸承座的不同軸，致使軸承遊隙減小，旋轉阻力增大，轉動不靈活。平行托輥一般為下托輥，如果物料溫度較高或黏度較（jiào）大或清（qīng）掃器工作不佳時，平行托（tuō）輥（gǔn）磨損就會比較嚴重且摩擦阻力大（dà），造（zào）成運（yùn）輸成（chéng）本高。
